АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Роль первого плана: аккумуляторная батарея обеспечивает запуск двигателя, а также всего электрооборудования вашего автомобиля.
Аккумуляторная батарея является одним из основных элементов электрооборудования, но через несколько лет она стареет, ее эффективность снижается. Она предназначена для накопления электроэнергии и обеспечения оптимальной работы всех элементов, обеспечивающих комфорт и безопасность. Стартер, конечно, а также освещение, указатели поворота, стеклоочиститель, топливный насос, приборы, кондиционер, обдув стекол, автомагнитола… Множество элементов работает на электроэнергии, которая подается от аккумуляторной батареи. Энергия для зарядки аккумуляторной батареи подается от генератора, приводимого с помощью ремня от двигателя. Поэтому, при расходе электроэнергии летом и зимой поддерживается оптимальный уровень заряда аккумуляторной батареи. Необходимо также регулярно проверять нормальное состояние приводного ремня генератора.
Если сигнализатор зарядки аккумуляторной батареи включается на панели приборов во время движения, аккумуляторная батарея не заряжается, или возникла неисправность системы зарядки. На первом этапе необходимо в возможно короткий срок зарядить аккумуляторную батарею вашего автомобиля с помощью соответствующего зарядного устройства. Достаточно соединить клеммы «+» и «–» к кабелям красного и черного цвета, затем подключить зарядное устройство к электросети. Если аккумуляторная батарея на заряжается, ее необходимо заменить в соответствии с предписаниями производителя. Напротив, если аккумуляторная батарея заряжена нормально, а сигнализатор остается включенным во время движения, причиной неисправности может быть генератор или регулятор напряжения.
Существует метод, который применяется только для автомобилей с механической коробкой передач. Поверните ключ зажигания в положение «on», затем включите вторую или третью передачу. Оставайтесь за рулем и выключите сцепление. Другой человек должен толкать автомобиль по ровной безопасной дороге. После запуска двигателя на скорости около 10 км/ч освободить педаль сцепления: двигатель должен запуститься без помощи стартера. Следует отметить, что этот метод не является полностью надежным, его применяют только в экстренных случаях.
Для этого необходимы пусковые кабели. Подключить кабель красного цвета к клеммам «+» двух АКБ, кабель красного цвета – к клеммам «–» или к неокрашенной металлической детали автомобиля. Запустить двигатель автомобиля с нормально заряженной АКБ перед запуском двигателя автомобиля с разряженной АКБ. При этом емкость нормально заряженной АКБ должна быть как минимум равной емкости разряженной АКБ (эта информация приводится на этикетках АКБ).
